但汽車是無法割舍、不可逆轉的出行方式，正是在這種兩難情況下，濮存昕、春妮、李莉、王永等一大批社會知名人士紛紛受命為“北京市綠色出行大使“，號召大家”盡量不開車，要開就開安全環保的純電動汽車“。
做為衛藍公益活動參與方的北汽新能源公司，也拿出了2550萬元的環?；?，面向市民征召500名”衛藍先鋒“，享受8.48萬的優價配車權。短短半月，已有近400人登陸京東商城的“北汽新能源”頁面報名申請。
那么，北汽新能源E150EV純電動汽車真的安全和環保嗎？我們逐一解析。
作為交通工具，安全性至關重要。純電動汽車雖然近幾年才快速發展起來的，但是由于吸收了傳統汽車近百年的技術和工藝，因此在安全上起點很高。
E150EV采用了類似奔馳smart for four燃油車底盤平臺技術，只是將發動機替換成了電動機，將燃料箱變成了高壓動力電池，整車車身架構并無改動，因此其車身安全性與傳統汽車并無二樣。同時，E150EV底盤經由世界頂級的英國米拉公司調校，在直行穩定性、制動性、穩態轉向性、快速變線等多項指標上都有非常優異的表現。E150EV還配備了ABS+EBD、主副安全氣囊、剎車優先系統、碰撞自動解鎖、后座安全頭枕、兒童安全座椅接口等多樣主動及被動安全配置，從而讓用戶能夠擁有安全車身、安全配置、安全駕駛等多重保障。
E150EV的動力源，采用的是中外合資普萊德的磷酸鐵鋰高性能動力電池，本身具有能量密度大，性能穩定、壽命長等特點，能滿充滿放3000次后仍保留80%的電容量，確保使用10年無憂。其配備的高壓電異常監測、高低壓互鎖斷電等智能保護系統，能進一步增強高壓電池組的穩定性。值得一提的是，E150EV的電池組采用了全封閉式組裝工藝，能使E150EV在0.5m的深水中行駛半小時而安然無恙。同時，E150EV具有獨特的動力電池底盤保護倉技術，能使動力電池安全置于四輪形成的穩定縱橫梁結構之間，即使車輛發生嚴重碰撞，電池組也能確保安全無憂。
目前，北京市各區縣已有2500多輛的E150EV在行駛，累計里程超3000萬公里，足以繞地球750圈，而無一自身安全事故。
純電動汽車已被作為改善能源結構和環境的國家重點戰略，緣于其不直接消耗不可再生能源、高效能、無尾氣排放、低噪音等特點。
首先，E150EV不消耗石油或天然氣等非再生資源，而是直接使用大自然賦予人類取之不盡、用之不竭的電能，這也是目前已知的最清潔、穩定、經濟、高效的能源，且如果通過水電、風電、太陽能、核電等多種形式獲得，則真正可做到無污染、純綠色、全程環保。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。使用電動汽車，能有效緩解人們對能源危機的擔心，也能推動國家的能源結構和環境問題的優化。
其次，E150EV非常節能高效。其充滿電一次僅需26.5度電，能續航160km-200km，算下來，百公里僅消耗電量16度，成本僅需8元錢，僅相當于燃油汽車的1/10。同時，純電動汽車的能量使用效率能達到60-80%，是傳統發動機能效25%的3倍。而且，E150EV等純電動車還能將剎車的動能轉化為電能，增加續航里程高達20%，特別適合城市使用。
第三，E150EV零尾氣排放。純電動車是目前機動車中唯一不排放任何尾氣和污染物的機動車輛。即使按其所耗電量換算為發電廠的排放，其污染物也能顯著減少，且因集中排放也能被統一治理。而1.6L排量的傳統動力汽車，每萬公里就會耗油800-1000升，產生約2.4噸的二氧化碳，22千克的一氧化碳，1.5千克的氮氧化物以及大量其他有害氣體，據說需要1300立方米的樹木一整年才能中和。對于集中了537萬輛吞云吐霧的機動車，而又高樓林立不便污染散去的北京，讓人著實不敢細想細算。
第四，E150EV噪音極低。開過E150EV的人都有一個深刻的體會，車內幾乎聽不到其他任何聲音，而車外也僅有風噪、胎噪和電動機極細微的聲音，堪稱靜謐。在北京這座古老的城市，那些劃過天空的鴿哨，清脆的車鈴，花鳥魚蟲市場的喧囂、悠揚婉轉的京劇二胡等城市本真的悅耳聲音，已經被燃油車的轟鳴聲掩蓋，似乎只有電動車能帶給我們更多“深呼吸，靜心聽”的希望。
目前，北京已經針對純電動車，出臺中簽率高達90%的單獨搖號政策，也或將出臺不限號政策。北汽正在進行的500名“衛藍先鋒”征召活動，也將E150EV這樣的高性能電動汽車拉到了僅8.48萬的低價。