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    一種測試電動汽車電池外殼熱失控風險的新方法

    放大字體  縮小字體 發布日期:2022-09-21
     

     

    應用安全科學公司UL Solution宣布了一項新測試,評估電動汽車外殼材料的熱失控風險。

    UL Solution工程材料部產品管理總監Eric Bulington表示:“通過這項服務,UL Solution通過向汽車的原始設備制造商和供應商以及汽車元件與系統制造商提供測試和咨詢解決方案,以滿足多種標準和法規,解決了行業關注的問題。”

    電池外殼熱失控評估基于最近發布的UL 2596標準。在研發期間篩選不同的材料配方、評估材料與電池組件,模擬熱失控場景。UL Solutions表示:“這種評估需要對材料斑塊和整個電池組件進行測試,減少了樹脂制造商和材料供應商的測試成本和開發時間。”

    中國化學與物理電源行業協會 楊柳翻譯

    2022.9.20

     
    關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
    本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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