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    電池級石墨短缺可能會延緩電動汽車的普及

    放大字體  縮小字體 發布日期:2022-06-01
     

    石墨對電池陽極是非常重要的礦物質,電動汽車需求的急劇增長與全球有限的石墨供應相沖突。

    數據提供者Benchmark Mineral Intelligence的分析員George Miller近期在《南華早報》(South China Morning Post)上提出,預計2022年全球電動汽車的銷售或達到1,100萬輛,這意味著將要面臨約4萬噸石墨的短缺。Miller表示:“原材料石墨的短缺可能影響電池與電動汽車生產商的利用率。石墨的短缺可能推遲電動汽車在社會中更廣泛融合的時間線。”

    Benchmark預測,到2030年,石墨的需求每年將平均增加18%。Miller說:“石墨的需求前景是令人意想不到的。石墨將仍舊是鋰離子電池增長以及能源轉型的關鍵性礦物質。”

    Benchmark不是一家唯一的研究機構。咨詢公司Wood Mackenzie還預計2035年,石墨的總需求將翻一番。Wood Mackenzie首席分析師跟SCMP說,盡管石墨本身不是稀缺的,但電池級石墨的供應是非常緊缺的。

    中國目前占據世界天然石墨供應的76%,以及人造石墨供應的56%。Shaw表示:“與其他國家相比,由于勞動力、能源與試劑成本較低,中國的生產成本通常要低得多。”

    Daiwa Capital Markets分析師Dennis IpLeo Ho在《南華早報》說,石墨陽極市場緊張狀態可能會持續到今年年底,”并補充石墨約占典型電動汽車電池成本的5%15%。

     

    中國化學與物理電源行業協會 楊柳翻譯

    2022.5.30

     
    關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
    本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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