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    銀隆新能源公交車:綠色轉型 循環經濟充滿電

    放大字體  縮小字體 發布日期:2018-04-16  來源: 北方網  作者:鑫欏資訊
        隨著新能源汽車的普及,運用新能源公交替換傳統公交成為推進城市綠色發展的重要舉措。日前,在靜海區子牙循環經濟技術開發區的天津銀隆新能源項目基地,記者坐上了一輛新能源公交車。司機張師傅說:“新能源公交車使用的銀隆鈦酸鋰電池,充電只要6到8分鐘,車輛到站休息時就能充好電,保證正常運營??斐涔δ芎軐嵱?!即便氣溫在零下,也不需要司機提前熱車,車輛通上電就能走。”

        如何實現從汽車銷售商向綠色環保出行整體方案解決方的轉變,是銀隆持續考慮的問題。充電10分鐘,行駛200多公里,銀隆汽車自從踏入津門,就一路跑出了“天津速度”。該項目使用的核心科技——鈦酸鋰電池,具備充電速度快、使用壽命長、耐溫寬度大、安全性高等優勢,相比普通電池4個小時的充滿時間,銀隆實現了電池15分鐘之內充滿的全新充電方式。此外,鈦酸鋰電池在-50℃到60℃的環境中都能穩定運行,使用壽命也相當于同類電池的十幾倍。這些打破國際壟斷的技術,實現了引進、吸收、再創新,并在天津形成了鈦酸鋰電池的量產。

        作為我國北方最大的循環經濟產業園區,天津子牙經濟技術開發區初步形成了生態、智慧、便捷、宜居、開放的循環經濟“子牙模式”。位于該園區內的全市轉型升級重點新能源項目銀隆,目前計劃分三期建設完成,總規劃投資約350億元,把推進綠色轉型升級作為重要抓手,提升裝備制造業水平。

        天津銀隆新能源有限公司常務副總經理王懷斌說:“新能源汽車是‘中國制造2025’中的重要發展領域。未來銀隆將繼續通過技術和產業升級,為市民綠色出行提供支持。”
     
    關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
    本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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